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Motor de engranajes de 12 V de alto par.
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Motor de engranajes de 12 V de alto par.

Motor de engranajes de 12 V de alto par.

Diámetro: 33mm,
Longitud: 37mm,
Ancho: 22,8 mm.
Juego axial: 0.05-0.5 mm
Ampliamente utilizado en medicina, belleza, atención de la salud materna e infantil, hogares inteligentes, vehículos, oficinas, modelos de aviones, modelos de juguetes, robots y otros campos, con índices de reducción completos (6,10,19,30,44,56,90,131,169,270,810) , se puede personalizar.

Descripción

Descripción general

Garantía

3 meses - 1 año

Lugar de origen

Cantón, China

Nombre de la marca

Vshida

Número de modelo

GB37-520TC

Uso

Electrodomésticos, masajeadores, automoción, robótica, aeroespacial, industrial, médica, cuidado personal, herramientas eléctricas, equipos de fitness, etc.

Tipo

motor sin escobillas

Peso

TBD (proporción diferente peso diferente)

Componentes

diversificado

Construcción

Imán permanente

Conmutación

Sin escobillas

Función de protección

Personalizado

Eje Eje D (se puede personalizar)

Eficiencia

90%

velocidad nominal

6000 (rpm)

Tensión nominal

12 (V)

Iniciar actual

0.988 A

Par de arranque

17.224 (Nuevo Méjico)

Dimensiones

37*22,8 (milímetros)

Condiciones de pago

30% anticipo, 70% saldo

Certificado

ROHS

Personalizado

Aceptado

 

Aspectos destacados de la empresa

520TC brushless dc motor

 

Capacidad de suministro

Capacidad de suministro: 4500000 piezas/piezas por mes motor CC con contrapeso

 

Embalaje y entrega

Detalles de embalaje

Embalaje del micromotor: Caja de cartón Nuestra marca de envío estándar para cada modelo es la siguiente Cantidad: unidades NW: kgs GW: kgs Medidas: L*H*W cm Sus propias instrucciones de envío son bienvenidas.

Puerto: Shenzhen / Hong Kong

 

Descripción del Producto

12V gear motor

Una media de dos meses para desarrollar un nuevo motor

 

Parámetro del producto

VOLTAJE

SIN CARGA

A LA MÁXIMA EFICIENCIA

A PARTIR DE

NOMINAL

V

VELOCIDAD

rpm

ACTUAL

A

VELOCIDAD

rpm

ACTUAL

A

ESFUERZO DE TORSIÓN

mN.m

PRODUCCIÓN

W

ESFUERZO DE TORSIÓN

mN.m

ACTUAL

A

12

6103

0.040

5081

0.199

2.885

1.535

17.224

0.988

 

Tamaño del producto

GB37-520TC motor outline

Personalizar artículo

Eje de salida, cable, conector, orificio de montaje, velocidad

Si necesita combinar el controlador, el codificador o la caja de cambios, ¡contáctenos!

Curva de rendimiento

GB37-520TC performance curve

Las especificaciones anteriores son solo de referencia, el tipo y los parámetros del motorreductor específico se pueden personalizar

 

Características del producto

Precisión de regulación de alta velocidad, funcionamiento estable, rendimiento estable, bajo nivel de ruido, estructura compacta, tamaño pequeño, peso ligero, sin óxido, datos técnicos personalizados, relaciones de reducción completas (6, 10, 19, 30, 44, 56, 90, 131, 169, 270, 810), alto par

Detalles del producto

EC3640 rotor

100%

real

fotos

520TC end cap

Rotor: alambre de cobre puro enrollado, hierro de alta calidad.

Núcleo, resistencia a altas temperaturas, reducción de energía.

pérdida, reducir la resistencia actual

 

Tapa final: utilice materias primas de alta calidad para aumentar la vida útil, fijar el rotor del motor y tener un efecto de disipación de calor.

 

GB37-520TC bearing

100%

real

fotos

 

GB37-520TC chassis

Rodamiento: elija el rodamiento de marca, la calidad es

Garantizado (el rodamiento se puede personalizar)

 

Chasis: elija materiales de alta calidad con alta dureza, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y resistencia a la oxidación, y tenga una vida útil más larga

Nuestra ventaja

1. Rotor con núcleo de alambre de cobre puro, superficie galvanizada, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia al desgaste, gran capacidad de carga, fuerte y duradero, y protege eficazmente el cuerpo del motor con engranajes. Utilizando tecnología de bobinado de precisión, la potencia del motorreductor aumenta instantáneamente en un 30%.

2. El uso de acero de alta dureza, buena tenacidad, resistencia al impacto, mejora la calidad del rodamiento y la vida útil del motorreductor, extremadamente duradero.

3. La velocidad se puede ajustar y el controlador de velocidad externo se puede conectar para facilitar el ajuste de la velocidad. Bajo nivel de ruido y alto par, como 10 rpm, pueden impulsar 15 kg.

4. ¡Ofrecemos motores 100% nuevos de alta calidad! Cualquier problema de calidad, prometemos un servicio de devolución 100% incondicional.

5. Con un diseño de rueda excéntrica, el motorreductor se puede personalizar según las necesidades del cliente, proporcionando servicios OEM y ODM y perfectos servicios de preventa, venta y postventa postventa.

 

Fortaleza de la empresa

12V gear motor checkout equipment

reduce motors workshop

 

Certificado de producto

gear motor certification

 

Algunos de nuestros socios

Brushless motor partners

Llevamos muchos años comprometidos con la industria del motor, cubriendo la mayoría de los mercados europeos y americanos, y esperamos convertirnos en su socio a largo plazo en China.

 

Solicitud

reduce  motor application

 

Embalaje de transporte

gear motor package

Embalaje de espuma a prueba de golpes, tamaño de cartón adecuado. Si tiene necesidades especiales de embalaje, contáctenos con anticipación.

Guías de compra

reduce motor buying guides

 

Pago y entrega

reduce motor payments

 

Fallos comunes en la regulación de velocidad de los motorreductores.

 

1. Mal contacto entre el cepillo y el anillo colector: mejore el área de contacto entre el cepillo y el anillo colector, muela la superficie de trabajo del cepillo, ajuste la presión del cepillo y gire la superficie del anillo colector;

 

2. Cuando se enrolla el devanado, el número de vueltas es demasiado: rebobine según el número correcto de vueltas;

 

3. Los devanados del estator y del rotor tienen bobinas locales conectadas incorrectamente o al revés: verifique las bobinas defectuosas y realice el cableado correcto;

 

4. Mal contacto del cepillo del rotor bobinado o del varistor de arranque: Verifique la parte de contacto del cepillo y del varistor de arranque;

 

5. La conexión en triángulo del devanado del motor está conectada por error a una conexión en estrella: se puede cambiar a una conexión en triángulo para solucionar el problema;

 

6. Circuito abierto monofásico del rotor devanado: verificar el circuito abierto con una lámpara de calibración o un multímetro y eliminar la falla;

 

7. El voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo: verifique el voltaje de entrada del motor con un voltímetro y ajústelo después de confirmar que el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado bajo.

 

 

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