Una colección de conocimientos comunes sobre motores de CC con escobillas

¿Qué es un motor DC con escobillas?
Un motor con escobillas de CC, también conocido como motor con escobillas de CC, es un motor que convierte la corriente continua en energía mecánica. Su principio de funcionamiento es utilizar la fuerza electromagnética de la corriente continua para hacer girar el motor. El motor tiene un inducido con un polo de imán permanente giratorio, el inducido consta de varios devanados y hay algunas escobillas en los devanados. Cuando la corriente pasa a través de la armadura, las escobillas entran en contacto con el imán permanente giratorio, creando un par electromagnético que hace girar el motor. Dado que las escobillas deben reemplazarse periódicamente, este motor se denomina motor con escobillas.

¿De qué se compone principalmente?
La estructura del motor DC con escobillas incluye principalmente dos partes: el estator y el rotor. El estator es la parte estática del motor, que consiste en un núcleo de hierro, una bobina y una cubierta final. El núcleo de hierro está hecho de láminas de acero al silicio apiladas, lo que puede reducir de manera efectiva la histéresis y la pérdida por corrientes de Foucault y mejorar la eficiencia del circuito magnético. La bobina está compuesta de devanados y aislamiento, que convierte la corriente en fuerza magnética y hace que el rotor gire. La cubierta del extremo cumple la función de fijar la bobina del estator y proteger el núcleo de hierro.

El rotor es la parte móvil del motor y consta de un núcleo de hierro, escobillas e imanes permanentes. El núcleo de hierro también está hecho de láminas de acero al silicio apiladas para mejorar la eficiencia del circuito magnético. El cepillo es para obtener energía eléctrica de la fuente de alimentación y transmitirla a la bobina del rotor para generar un campo magnético, que luego hace que el rotor gire. Un imán permanente es un material especial con magnetismo permanente. Su campo magnético interactúa con el campo magnético generado por el motor, creando un par que hace girar el rotor.

En la producción real, las materias primas utilizadas en los motores de CC con escobillas incluyen principalmente alambres de cobre, láminas de acero al silicio, escobillas, imanes permanentes, etc. El alambre de cobre es un material conductor de muy alta calidad que puede reducir eficazmente la resistencia y la pérdida de energía. La lámina de acero al silicio es una lámina de acero especial con alta permeabilidad magnética y baja resistencia eléctrica, que se utiliza para mejorar la eficiencia del motor. Las escobillas son electrodos hechos de varios materiales que entran en contacto con el rotor giratorio para transferir energía eléctrica. Los imanes permanentes son materiales magnéticos de alta calidad, que incluyen diferentes tipos de materiales, como neodimio, hierro, boro, acero al cobalto y hierro alnico.

La estructura del pequeño motor DC con escobillas incluye dos partes, el estator y el rotor, que están compuestos por alambres de cobre, láminas de acero al silicio, escobillas, imanes permanentes y otras materias primas. El rendimiento de alta calidad de estos materiales puede garantizar un funcionamiento eficiente y una larga vida útil del motor, proporcionando un soporte de energía confiable para diversas aplicaciones.

¿Cuál es el principio de funcionamiento?
Un motor de CC con escobillas es un motor común, y su principio de funcionamiento se puede resumir simplemente como el uso de la acción de la corriente entre el estator y el rotor para hacer que el motor gire. A continuación, echemos un vistazo más de cerca al principio de funcionamiento de un motor de CC con escobillas.
1. Principio
La estructura básica de un motor de CC con escobillas se compone de un estator, un rotor, una escobilla, un anillo colector, un cojinete y una carcasa. Entre ellos, el estator está equipado con bobinas, y corresponde a dos escobillas diferentes sucesivamente. El rotor está equipado con imanes permanentes y un anillo deslizante. Cuando se activan las bobinas del estator, se genera un campo magnético. Al mismo tiempo, el campo magnético generado por los imanes permanentes del rotor interactúa con el campo magnético del estator, provocando que el rotor comience a girar. Al girar, el anillo colector contactará y se desconectará continuamente del cepillo, para realizar la conversión de energía eléctrica en energía mecánica. La velocidad del motor es directamente proporcional a la magnitud de la corriente.
2. Proceso de trabajo
Cuando el motor comienza a funcionar, la bobina del estator generará un campo magnético, y la dirección de este campo magnético está determinada por la dirección de la corriente en la bobina, que se denomina polaridad del campo magnético. Por lo tanto, las direcciones positiva y negativa de la corriente afectarán la dirección del motor cuando el motor esté funcionando. Después de que el motor arranca, el rotor comienza a girar.
Al girar, debido al contacto y desacoplamiento del anillo colector sobre el rotor y la escobilla, el sentido de la corriente se invertirá, es decir, el signo de la corriente cambiará constantemente, por lo que el sentido del magnético campo también está en constante cambio. Esto a su vez afecta la dirección y magnitud de la corriente del estator, afectando así la dirección y magnitud del campo magnético.
Por lo tanto, cuando la corriente y el rotor giran, el campo magnético generado cambia constantemente, por lo que el rotor está sujeto a diferentes fuerzas magnéticas, y la dirección y magnitud de la fuerza magnética afectará la rotación y la velocidad del rotor. Cuando la carga del motor es demasiado grande o se detiene, el motor se detendrá o se quemará.
Un motor de CC micro cepillado es un dispositivo mecánico que puede convertir energía eléctrica en energía mecánica. Su principio de funcionamiento es confiar en el par mecánico generado por la fuerza de la línea de inducción magnética para lograr la conversión de energía eléctrica. Su estructura es simple, fácil de usar, ampliamente utilizada, etc.

¿Cuáles son las ventajas de los motores DC con escobillas?
1. Bajo costo
El precio relativamente bajo de los motores de CC con escobillas en comparación con otros tipos de motores en miniatura los convierte en la primera opción para muchas aplicaciones. Además, sus costos de mantenimiento son relativamente bajos.
2. Respuesta rápida
La velocidad se puede cambiar muy rápidamente, y su velocidad de respuesta es muy rápida, y se puede acelerar o desacelerar en poco tiempo. Ideal para aplicaciones que requieren una respuesta rápida, como robótica y sistemas de control automático.
3. Alta eficiencia
Muy eficientes, no necesitan cambiar los tipos actuales. Esto también los hace más eficientes energéticamente y reduce el desperdicio de energía.
4. Fácil de controlar
La velocidad y la dirección se pueden controlar con un controlador simple, lo que las hace ideales para aplicaciones que requieren un control preciso, como dispositivos médicos y sistemas de control automatizados.
5. Buena estabilidad
Los motores de CC con escobillas garantizan la estabilidad y la vida útil del motor mediante el uso de escobillas de carbón ajustables. Estas escobillas de carbón se pueden reemplazar periódicamente para prolongar la vida útil del motor y mantener la estabilidad.

¿Cuáles son las estructuras internas del motor DC con escobillas?
Un motor de CC con escobillas es un tipo común de motor eléctrico. Su estructura interna consta de estator, rotor, escobillas de carbón y escobillas eléctricas.
El estator es la parte estacionaria del motor y consta de la armadura, los polos, los aisladores, los terminales y las partes estacionarias. La armadura es un componente compuesto por varias bobinas, generalmente alambres de cobre o aluminio. La armadura forma una estructura tridimensional compleja en el estator, que puede proporcionar una variedad de formas de campo magnético, lo que hace que el rendimiento del motor tenga características superiores. Los polos son donde se genera el campo eléctrico y se montan a lo largo de la armadura para hacer que la corriente fluya de vuelta al interior de la armadura. El aislante es el material que separa el inducido de los polos para evitar cortocircuitos entre el inducido y los polos. Los terminales son las partes que conectan la fuente de alimentación al motor y generalmente están hechos de metal. La pieza de fijación es el elemento básico para la instalación del motor.

El rotor es la parte dinámica del motor. Es la parte giratoria que hace que el motor genere energía a través de la interacción de electrodos y un campo magnético. El rotor tiene dos partes, una es el núcleo de hierro en forma de anillo y la otra es el eje en el centro del núcleo de hierro. Los electrodos son devanados montados en núcleos de hierro y consisten en bobinas que están energizadas. El campo magnético es generado por el estator y se forma alrededor del centro del rotor para que el rotor pueda girar bajo la acción del campo magnético.

La escobilla de carbón es un objeto que se utiliza para transmitir corriente a las partes giratorias del motor. Conecta la vibración eléctrica en el núcleo del rotor a través de un contacto elástico. Los amortiguadores son mecanismos fijos dentro del motor que soportan las cuñas y otros componentes conectando marcos de hierro. Las escobillas de carbón son siempre un elemento vulnerable de los motores comerciales y, si no funcionan correctamente, el motor fallará.

Las escobillas son herramientas que transmiten corriente a través de escobillas de carbón, y sus formas y funciones son más diversas que las escobillas de carbón. Las escobillas son principalmente de resortes fijos con las escobillas de carbón preinstaladas, deslizándose libremente dentro del motor para que las escobillas de carbón estén siempre en buen contacto con las partes giratorias.

La estructura interna del motor de CC con escobillas es compleja, pero los componentes clave incluyen el estator, el rotor, las escobillas de carbón y las escobillas eléctricas. A través de la interacción de la corriente eléctrica y el campo magnético, los motores eléctricos pueden generar energía y llevar a cabo diversas aplicaciones, como motores pequeños, generadores de arranque reflexivo y motores de alto voltaje, etc. El desarrollo de la industria energética moderna requiere motores más complejos con más componentes, pero las características básicas de construcción y estabilidad no han cambiado.

¿Cómo prolongar la vida útil del motor?
El motor de CC con escobillas es un motor muy común que se puede ver en todas partes en nuestra vida diaria. No solo es un componente importante en los electrodomésticos, sino que también juega un papel importante en equipos mecánicos y equipos industriales. Sin embargo, los motores de CC con escobillas tienen una vida útil corta, por lo que para maximizar su vida útil, debemos tomar algunas medidas.

Lo primero a lo que hay que prestar atención es al entorno de uso. Los motores CC con escobillas son adecuados para uso en interiores o en áreas secas, donde el ambiente con alta humedad tendrá un mayor impacto sobre ellos. Además, los usuarios también deben evitar colocar el motor bajo la luz solar directa o exponerlo a fuentes de calor durante mucho tiempo.

En segundo lugar, preste atención al mantenimiento razonable del motor. Cuando el motor esté funcionando, manténgalo limpio y seco para evitar que el motor vuele polvo o se humedezca. Al mismo tiempo, revise regularmente las escobillas del motor de CC con escobillas y reemplace las escobillas y las piezas mecánicas muy desgastadas si es necesario.

Además, se debe prestar atención a la carga de trabajo del motor. Si el motor se sobrecarga durante mucho tiempo, acelerará la pérdida del motor y reducirá la vida útil. Por lo tanto, en el proceso de uso, el equipo mecánico en el que se encuentra debe ser producido y utilizado de acuerdo con la carga nominal del motor. Además, también es necesario evitar el uso alternado de cargas altas a corto plazo y cargas bajas a largo plazo.

En definitiva, el correcto uso y mantenimiento es la clave para prolongar la vida útil de los motores DC con escobillas. Los usuarios deben prestar atención al medio ambiente, mantenerlo limpio y evitar la sobrecarga, para mantener el funcionamiento normal del motor y prolongar su vida útil.

¿Cuáles son los problemas comunes y las soluciones de los motores de CC con escobillas?
El motor de CC con escobillas es un tipo de motor de uso común. Durante el uso, a menudo encuentra algunos problemas comunes, como ruidos fuertes, alta temperatura, velocidad inestable, etc. ¿Qué debemos hacer si ocurren estos problemas?

1. Ruido fuerte
Los motores de CC con escobillas ruidosos son un problema común y pueden deberse a muchos factores, como la fricción entre las partes internas del motor, la falta de coincidencia del motor con la carga, etc. Hay varias formas de resolver este problema:
1. Reemplace el motor o reduzca la potencia
Los motores de alta potencia son propensos al ruido, y puede considerar reducir la potencia del motor o reemplazarlo por un motor de menor potencia cuando el efecto de uso está garantizado.
2. Cambiar la posición de instalación del motor
La diferencia en la posición de instalación del motor también dará lugar a la diferencia de ruido alto o bajo. Trate de elegir una ubicación con un ruido relativamente bajo para instalar el motor.
3. Revisar las partes internas del motor
El desgaste de las escobillas, cojinetes y otras partes dentro del motor aumentará el ruido. Si la situación es grave, es necesario reemplazar estas piezas para solucionar el problema.

Dos, la temperatura es demasiado alta.
El calentamiento excesivo del motor de CC con escobillas afectará la estabilidad de la operación y la vida útil del motor. Este problema suele deberse a las siguientes razones:
1. La carga del motor es demasiado grande
Cuando la carga es demasiado grande, el motor estará bajo mayor presión y generará mayor temperatura, por lo que es necesario controlar la carga para que funcione de manera más estable.
2. Mal aislamiento del motor
Un mal aislamiento del motor también conducirá a una generación excesiva de calor en el motor. Es necesario comprobar el aislamiento antes de instalar el motor para garantizar un funcionamiento normal.
3. Mala disipación de calor del motor.
La mala disipación de calor del motor también provocará un sobrecalentamiento. Es necesario aumentar la capacidad de disipación de calor del motor, lo que se puede solucionar añadiendo disipadores e instalando ventiladores.

3. La velocidad es inestable
El problema de la velocidad inestable es causado por el par de salida inestable del motor, que puede deberse a las siguientes razones:
1. La tensión de alimentación del motor es inestable
Las fluctuaciones de voltaje de la fuente de alimentación pueden afectar el funcionamiento del motor, y la estabilidad del voltaje de entrada de energía del motor puede resolver este problema de manera efectiva.
2. Fallo interno del motor
Las fallas internas del motor afectarán su rotación normal. Es necesario verificar las fallas y reemplazar las piezas defectuosas a tiempo.
3. El motor no coincide con la carga
La falta de coincidencia entre el motor y la carga puede afectar la estabilidad de la velocidad del motor, y es necesario reajustar el grado de coincidencia de la carga del motor y la potencia de salida del motor.

Las soluciones a los problemas comunes de los motores de CC con escobillas deben seleccionarse en combinación con la situación real, y las operaciones correspondientes deben realizarse de acuerdo con las necesidades. Solo al garantizar la operación y el mantenimiento normales del motor, puede proporcionar un mejor soporte de energía para la producción y la vida útil.

 

Lo anterior es la introducción del conocimiento relevante sobre los motores de CC con escobillas introducidos por nuestro motor VSD. Para más conocimiento y dudas, por favor contáctenos. El personal de servicio al cliente profesional le brindará las respuestas más profesionales.