¿Cómo mantener el interior del motorreductor?

El motorreductor se refiere al cuerpo integrado de reductor y motor (motor). Este cuerpo integrado también puede denominarse motorreductor o motorreductor. Para prolongar la vida útil del motorreductor, el mantenimiento de las partes internas del micromotor es fundamental. A continuación se le presentará el método de mantenimiento de los accesorios internos del motorreductor.

1. Cuando el reductor está funcionando, la temperatura en la caja aumenta, el gas se expande y la presión aumenta. Para hacer que el aire expandido térmicamente en la caja se descargue libremente, para mantener el equilibrio de presión dentro y fuera de la caja, y evitar que el aceite lubricante se extienda a lo largo de la superficie de la caja secundaria o el sello del eje En caso de fugas por otros espacios, generalmente se instala un ventilador en la parte superior de la caja.

2. La cubierta del cojinete se utiliza para fijar la posición axial de los componentes del eje y soportar la carga axial. Ambos extremos del orificio del asiento del cojinete están cerrados con cubiertas de cojinete.

3. Para mantener la precisión de la fabricación y el procesamiento del orificio del asiento del cojinete cada vez que se desmonta e instala la tapa de la caja, se debe colocar un pasador de posicionamiento en la brida de conexión entre la tapa de la caja y el asiento de la caja antes de terminar el orificio del cojinete.

4. Indicador de nivel de aceite Compruebe la altura del nivel de aceite de la piscina de aceite en el reductor. Mantenga siempre una cantidad adecuada de aceite en el depósito de aceite. Generalmente, el indicador de nivel de aceite se instala en la parte de la caja donde el nivel de aceite es fácil de observar y el nivel de aceite es relativamente estable.

5. Cuando se cambia el tapón de drenaje de aceite, el micromotor de engranajes descarga aceite sucio y agente de limpieza. Se debe abrir un orificio de drenaje de aceite en la parte inferior del chasis del reductor y debajo de la piscina de aceite. Por lo general, el orificio de drenaje de aceite se bloquea con un tapón roscado. Se debe agregar una junta a prueba de fugas entre el tapón de drenaje de aceite y la superficie de unión de la caja.

Lo anterior se trata del método de mantenimiento de las partes internas del motorreductor en miniatura. Para obtener información más relevante, no dude en consultarnos y responder a su consulta dentro de las 24 horas.