¿Cuáles son las soluciones al anillo de fuego del motorreductor?

El anillo de fuego del motor reductor no solo daña gravemente el conmutador y el dispositivo de escobillas, sino que también causa diferentes grados de daño a otros devanados; ¿Qué se puede hacer para resolver el problema del incendio en el anillo del motor? Lo siguiente es para presentarles

1. Cuando se trata de un conmutador de motor de engranajes, el conmutador con superficie ennegrecida se puede pulir con papel de lija o piedra de amolar conmutador; el conmutador con puntos de ablación leves o poco profundos en la superficie también se puede pulir con la piedra mágica del conmutador; el conmutador con ablación más grave debe volver a girar su círculo exterior; el conmutador con ablación grave debe ser rehecho
2. Reemplace las empuñaduras y los cepillos dañados, asegúrese de que el grado del cepillo del motorreductor sea el mismo que el original y asegúrese de que la presión del cepillo sea uniforme.

3. Suelde y repare o reemplace los devanados del motor de engranajes dañados y otras partes.
4. Trate la capa de aislamiento de la superficie de los devanados y las partes conductoras del motorreductor, incluso restregando las partículas de carbón y cobre condensadas en la superficie de estas partes con hilo de algodón sumergido en un poco de gasolina, alcohol, tetracloruro de carbono y otros solventes, y luego mida la resistencia de aislamiento. Cuando el arco quema la capa de aislamiento de la superficie, la resistencia del aislamiento después del tratamiento debe ser superior al límite permitido, lo que requiere la eliminación de la capa de aislamiento quemada y el tratamiento de reaislamiento.

5. Procesamiento de la loseta del eje del motor reductor, cuando la loseta del eje aparece con un punto de quemado de corriente del eje bajo, después de raspar, la loseta del eje aún se puede usar. Cuando el punto de quemado sea fuerte y profundo, reemplace la teja del eje de repuesto o vuelva a moldear la teja del eje. Es necesario confirmar si la capa de aislamiento del rodamiento es normal cuando se trata de la cuña del eje.
6. Apriete los tornillos sueltos fijados en el estator y el asiento del cojinete del motorreductor.

Lo anterior es la solución al anillo de fuego del motorreductor, espero que te sea de ayuda, para más información no dudes en consultarnos!