¿A qué se debe prestar atención cuando se utiliza un motor con carcasa de aluminio?

La sustancia de construcción de la carcasa del motor es aluminio. Sus ventajas sobre una carcasa de hierro fundido son el peso ligero, buena conductividad térmica, buena disipación de calor, ruido mínimo y buena estabilidad de movimiento. El mantenimiento de rutina es necesario para prolongar la vida útil del motor de carcasa de aluminio. Permítanme resumir los problemas que deben tenerse en cuenta al usar y mantener motores con carcasa de aluminio.

1. Puesta en marcha: el motor de carcasa de aluminio debe inspeccionarse mecánicamente antes de arrancar, incluida la determinación de si el eje giratorio es flexible, si el cojinete está correctamente lubricado, si el ventilador y la cubierta no están en contacto, y la tasa de fijación de la base del motor de carcasa de aluminio, entre otras cosas. Verifique el circuito para asegurarse de que los cables del motor de carcasa de aluminio estén correctamente conectados. Los extremos del cable deben estar correctamente conectados y se recomienda instalar un fusible antes del enchufe del motor de carcasa de aluminio. Se recomienda realizar una prueba sin carga antes de operar el motor de carcasa de aluminio para ver si la rotación es normal y si el la dirección cumple con las especificaciones. El fabricante de dirección del motor de carcasa de aluminio monofásico ya ha conectado el devanado y es difícil modificarlo a voluntad.

2. Operación: La velocidad es constante, el ruido es leve y el calor es adecuado cuando el motor de carcasa de aluminio funciona correctamente con una carga. Sin embargo, siempre debe tener en cuenta el aumento de temperatura de la carcasa de aluminio del motor. Debe aplicar el freno para detener el proceso si observa calor extremo u otros eventos no deseados. La caída de voltaje es la principal culpable de esto. Aunque los devanados no se queman de inmediato, este tipo de calor acortará la vida útil del motor debido a su cubierta de aluminio. La caja de salida y los condensadores no se pueden sumergir en agua y no deben sufrir daños mecánicos. Además, el motor de carcasa de aluminio debe estar bien ventilado y a prueba de humedad. El refugio de aire del capó no debe bloquearse y la carcasa del motor de aluminio debe estar correctamente conectada a tierra.

3. Mantenimiento: El motor de carcasa de aluminio se puede desmontar para mantenimiento después de funcionar durante un tiempo, limpiar los desechos y el polvo internos, agregar aceite lubricante (use grasa n. ° 1 a base de calcio y sodio), etc. También se recomienda utilizar un 500-voltímetro para medir la resistencia de aislamiento del devanado; el valor normal no debe ser inferior a 0,5 megaohmios.

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