¿Por qué vibra el motor?

La vibración es un problema que todos los motores encuentran a menudo y deben resolver durante la fabricación, instalación, operación, mantenimiento y reparación. La vibración excesiva conducirá a la destrucción de la estabilidad de funcionamiento del motor, el deterioro de las condiciones de conmutación, el daño a las piezas, el acortamiento de la vida útil del motor e incluso la falla del apagado. Las principales razones de la vibración del motor de CC son mecánicas, eléctricas y de instalación. La siguiente es una breve introducción de Vshida Micro motor a las causas de la vibración del motor:

1. Razones eléctricas

(1) Fuerza electromagnética. Esta fuerza electromagnética es causada principalmente por la oscilación longitudinal del flujo magnético debajo de las piezas polares, generalmente con una frecuencia de diente. Especialmente cuando el estator también está dentado, el aumento del flujo magnético facilita la formación de una fuerza de tracción magnética alterna.

(2) El entrehierro no es uniforme. Debido al entrehierro desigual del conjunto, la fuerza de tracción magnética unilateral se genera cuando el motor está funcionando, y su efecto es equivalente al aumento de la desviación del eje del motor.

(3) La bobina del rotor está dañada. Debido al daño de la bobina del rotor, la fuerza radial del rotor es desigual cuando el motor está funcionando, y el daño de la bobina del rotor se puede medir con instrumentos eléctricos.

2. Razones mecánicas

(1) La armadura está desequilibrada. Debido a la fuerza centrífuga generada por la masa desequilibrada durante la rotación, una fuerza de rotación actúa sobre el rodamiento, provocando la vibración del motor y la base. Cuando el espacio de aire es desigual, el poste principal no está bien fijado o la rigidez de la base de la máquina y la cubierta del extremo es deficiente, la vibración se agravará. Por lo tanto, cuando se encuentra que el rotor está desequilibrado, se debe volver a equilibrar el equilibrio dinámico.

(2) El juego radial del rodamiento es demasiado grande y el anillo exterior y la cubierta del extremo están sueltos. La cooperación entre el cojinete, el muñón y el asiento del cojinete debe cumplir con los requisitos, de lo contrario, debe tratarse con rociado o cepillado para evitar vibraciones causadas por el mal funcionamiento del cojinete.

(3) El muñón es elíptico o el eje está doblado. Cuando el motor gira, se genera una vibración de interferencia debido a la gravedad del rotor, y su frecuencia de vibración suele ser el doble de la frecuencia de funcionamiento del motor. La elipse del muñón o la flexión del eje se pueden medir con un indicador de cuadrante durante el arranque. La elipse del muñón debe redondearse después de la soldadura o el cepillado, y debe corregirse cuando se dobla el eje.

(4) Error de fabricación o deformación de funcionamiento de piezas de soporte importantes de la base de la máquina y la tapa del extremo. Debido a que el error de forma y posición de las partes de soporte importantes del rotor, como el marco y la cubierta del extremo, está fuera de tolerancia, las partes de soporte importantes, como el marco y la cubierta del extremo, se deforman después de que el motor funciona durante mucho tiempo. lo que hace que el cojinete genere una fuerza de interferencia durante el funcionamiento del motor, lo que hace que el motor vibre.

3. Motivo de la instalación

Debido a la mala conexión e instalación entre el motor y la máquina de carga, inevitablemente causará la fuerza de interferencia cuando el motor esté funcionando, lo que provocará que la unidad genere vibraciones a la misma frecuencia angular que la velocidad de rotación.

4. Método de Discriminación Preliminar de Causas de Vibración

Al resolver el problema de la vibración del motor, en primer lugar, es necesario determinar cuál es la causa de la vibración del motor, es decir, la determinación de la causa entre mecánica, eléctrica e instalación.

(1) Distinguir si la vibración es causada por el motor o la máquina de carga. El método es desconectar el motor de la máquina de carga. Si la vibración cambia mucho, está relacionada con la máquina o instalación de carga; si el cambio de vibración es pequeño, es generado por el propio motor.

(2) Distinguir si la vibración es causada por razones eléctricas o mecánicas. El método es hacer funcionar el motor a la velocidad más alta y cortar repentinamente la fuente de alimentación. Si la vibración disminuye repentinamente, la vibración es causada por razones eléctricas; si la vibración no cambia mucho, se debe principalmente a razones mecánicas.