¿Cómo logra el motorreductor una transmisión precisa?
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El motorreductor de engranajes es un dispositivo que impulsa la potencia y modifica la velocidad de rotación. El convertidor de velocidad del método de configuración de engranajes se utiliza para reducir el número de revoluciones del motor al número necesario de revoluciones y aumentar el par. La caja reductora está formada por engranajes a todos los niveles para la deceleración.
Debido a la amplia gama de estilos de motorreductores, tienen requisitos de alta precisión de mecanizado para precisión de especificación, rugosidad de la superficie, estilo y precisión de orientación, particularmente para el eje del orificio del rodamiento.
Precisión de la apertura del motor: un ajuste deficiente entre el cojinete y el orificio se debe a errores de especificación y diseño de la apertura. Dado que los requisitos de precisión del eje son relativamente estrictos, es esencial hacer coincidir el tamaño del ingeniero durante la personalización para evitar errores innecesarios.
El eje principal y el cojinete estarán torcidos cuando se ensamblen en la caja debido a la precisión de azimut del orificio del motor, que también afecta el error de coaxialidad de cada orificio en la línea coaxial y el error vertical del extremo del orificio que mira hacia el eje. Esto dará como resultado un salto circular radial del eje principal y la dirección axial. Además, el desgaste axial se ve agravado por el descentramiento circular. Como resultado, cada orificio en la línea coaxial tiene una coaxialidad que suele ser aproximadamente la mitad del tamaño del orificio pequeño. La calidad del engrane de los engranajes se verá afectada por el error de paralelismo entre los sistemas de orificios, que también requiere la precisión del acimut coincidente de las reglas.
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