Instalación de bomba de vacío

(1) La bomba de vacío debe instalarse en un lugar con suelo sólido y debe haber suficiente espacio alrededor para facilitar la inspección y el mantenimiento.

(2) La base debe mantenerse nivelada debajo de la base de la bomba de vacío. Se recomienda amortiguar las cuatro esquinas de la base con goma amortiguadora o fundirla con pernos para garantizar que la bomba de vacío funcione sin problemas y tenga pocas vibraciones.

(3) La tubería de conexión entre la bomba de vacío y el sistema debe estar sellada y ser confiable. Para bombas de vacío pequeñas, se pueden usar tuberías de metal para conectar la junta y el caucho resistente al aceite. Para bombas de vacío pequeñas, se pueden usar mangueras de vacío para conectar. Y menos codos. (Al soldar la tubería, se debe quitar la escoria de soldadura de la tubería y se prohíbe terminantemente que la escoria de soldadura entre en la cavidad de la bomba de vacío).

(4) En la tubería de conexión, el usuario puede instalar una válvula y un manómetro de vacío sobre la entrada de aire de la bomba de vacío para verificar la presión final de la bomba de vacío en cualquier momento.

(5) Conecte la fuente de alimentación de acuerdo con las normas de la placa del motor e instale el fusible y el relé térmico de especificaciones adecuadas.

(6) Cuando la bomba de vacío se energiza para la operación de prueba, se debe quitar la correa del motor y la bomba de vacío se puede poner en uso después de confirmar que la rotación de la bomba de vacío cumple con la dirección especificada, para evitar que la bomba de vacío se mueva. inversión de la inyección de aceite. (Gire en la dirección indicada por la cubierta protectora)

(7) Para la bomba de vacío con agua de refrigeración, conecte el agua de refrigeración según las normas.

(8) Si se instala una válvula solenoide en el puerto de la bomba de vacío, la válvula y la bomba de vacío deben actuar al mismo tiempo.

(9) Cuando los gases de escape de la bomba de vacío afectan el entorno de trabajo, se puede instalar una tubería en el puerto de escape para que salga o se puede instalar un filtro de neblina de aceite.