Motor reductor de engranajes de 12v

El último modelo de motor de nuestro fabricante de motores Weishida es el YGF5840BL3160, que es un motor reductor de tornillo sin fin. Tamaño compacto, alto par, codificador magnético y autoblocante, 2 canales, 16PPR. La rotación es reversible CW / CCW. Se trata de una combinación de motor de CC y caja de engranajes helicoidales; hay disponibles opciones de motores de 6 V, 12 V y 24 V. La primera etapa de la caja de cambios es de tornillo sin fin y rueda, lo que significa que la transmisión no puede retroceder una vez que está en su posición. La caja de cambios es muy resistente por fuera y por dentro, con engranajes de paso más grande que los que se encuentran en cajas de cambios baratas de tamaño similar, lo que le permite transferir y soportar cargas de torque más altas sin que los dientes del engranaje se rompan.

Los proyectos de efectos especiales, DlY, robótica y automatización pueden beneficiarse de la velocidad de salida constante y la resistencia a la rotación (propiedad de autobloqueo) que proporciona la etapa de tornillo sin fin una vez que el motor está en posición. El eje de salida de 8 mm y la etapa de engranaje de salida son mucho más fuertes que las de motores similares en el mercado, lo que significa que se pueden soportar cargas radiales más grandes sin causar daños a la caja de cambios.

El YGF5840BL3160 -Motor reductor de engranajes de 12ves un pequeño motorreductor con tornillo sin fin que se puede utilizar para innumerables proyectos en automatización, modelismo o robótica. El motor funciona con {{0}}V y tiene una relación de transmisión de 1:42 - 1:1030 (según la variante). La velocidad nominal es de 71/min - 3901/min (según variante) con un par nominal de 0,02 kg*cm - 1,3 kg*cm (según variante).

Este motor es autoblocante debido a su engranaje helicoidal, es decir, el eje está bloqueado mientras el motor no esté girando. El cable de cobre tiene una conductividad súper eléctrica para que la potencia de salida del motor, como el agua, 3 capas de recubrimiento molecular de alta densidad sean efectivas. El aislamiento de la vida del paciente con polvo es 10 veces mayor que el del recubrimiento normal.

La estructura del engranaje helicoidal se compone principalmente de engranaje helicoidal, eje de salida, cojinete, caja y sus accesorios. El engranaje del módulo de accionamiento está fabricado de diferentes materiales según el escenario de aplicación (metal, plástico). Se puede dividir aproximadamente en tres estructuras básicas: caja, tornillo sin fin, combinación de cojinete y eje, diseño modular. En la actualidad, el motor de desaceleración de CC del micro gusano adopta básicamente un diseño de estructura cerrada.

Descripción del Producto

1. Eje en forma de D de 8 mm.

Acero inoxidable de alta calidad, alta dureza y resistencia al desgaste.

2. Motor de tubo de acero

Construcción robusta, tamaño pequeño y par grande, larga vida útil y bajo nivel de ruido

3. Autobloqueo

En el caso de motor sin eléctrico, el eje de salida es fijo

4. La unidad es estable, con muy poca vibración, golpes y ruido.

5. Puede obtener una gran relación de transmisión con una transmisión de una sola etapa y tiene una estructura compacta.

6. La pérdida por fricción de acoplamiento entre el diente helicoidal y la rueda helicoidal es grande, porque la eficiencia de conducción es menor que la transmisión por engranajes y es fácil provocar un fenómeno de aumento de temperatura y calor. La rueda helicoidal también se desgasta más fácilmente.

Perfil de la empresa

Un productor reputado de motores micro-DC es WEISHIDA. Con más de 15 años de experiencia, nuestro personal puede satisfacer eficazmente sus necesidades ya que reconocemos las distintas necesidades que cada cliente tiene para motores micro DC. ofreciendo una amplia gama de servicios desde el concepto hasta la producción, con un enfoque en el desarrollo, fabricación y producción de micromotores DC y motores de desaceleración. Nuestros productos se envían a numerosos países, incluidos EE. UU., Europa, Medio Oriente y el área de Asia y el Pacífico. Tienen un precio razonable, una calidad excelente y funcionan excepcionalmente bien.

Generalmente, el cable de la superficie de los dientes izquierdo y derecho del gusano es el mismo, pero también hay gusanos que se fabrican cambiando el cable. Este gusano se llama polo Yuan de doble guía. Utilice esta varilla de engranaje helicoidal de doble guía, puede usar una cuña para cambiar la posición axial de la madre, de modo que el ajuste de la holgura del engranaje helicoidal, además, cuando el diente tiene cierto desgaste, también puede ajustar el espacio entre dientes a través de este método, este tipo El beneficio es evitar ajustar la distancia del conjunto del engranaje helicoidal y reducir el tiempo de mantenimiento.
Generalmente se considera que el gusano es el lado motriz y la rueda es el lado conducido. Sin embargo, cuando el ángulo de avance del gusano es pequeño, a veces se produce el desprendimiento del gusano de la rueda. Esta situación se llama uso de gusano, bloqueo, tiene el efecto de prevenir la reversión, pero esta función de autobloqueo no es absoluta, para lograr la prevención absoluta de la función reversa, debe usarse con otras formas de dispositivo anti-reversión.

Aplicación del motor reductor de engranajes de 12 V
El reductor de CC se utiliza en vehículos inteligentes, equipos de comunicación 5G, robots inteligentes, robots inteligentes, hogares inteligentes, atención médica, productos electrónicos y otros campos.
Equipo de comunicación 1,5G
2.Solución de controlador inteligente médico
3.Esquema de controlador de comunicación inteligente
4. Esquema de conducción del robot inteligente Lado del conductor del robot inteligente
5.Solución de conducción inteligente para coche
6.Esquema de manejo inteligente de muebles para el hogar

Nota:

1. El reductor tiene fugas de calor y aceite. Para mejorar la velocidad, el reductor de turbina generalmente utiliza metales no ferrosos como turbina y el tornillo sin fin utiliza acero duro. Debido a la transmisión por fricción deslizante, se generará más calor en la operación, de modo que la expansión térmica entre las partes del reductor y las abejas, formando así un espacio en la superficie de contacto, la fuga de aceite lubricante debido al aumento de temperatura, no Hay cuatro razones principales para esta situación: en primer lugar, la colocación del material no es razonable; pero la calidad de la superficie de fricción es mala; tercero, la selección de la adición de aceite lubricante no es correcta; cuarto, la calidad del ensamblaje y el entorno de uso son deficientes.
2. Desgaste de la turbina. La turbina es generalmente de bronce al estaño, el reductor es lento durante el funcionamiento normal, algunos reductores pueden usarse por más de 10 años. Si la velocidad de desgaste es rápida, es necesario considerar si la selección es correcta, la operación de sobrecarga y el material, la calidad del ensamblaje o el entorno de uso del gusano.
3. El engranaje de transmisión de nivel pequeño está desgastado. Generalmente ocurre en la instalación vertical del reductor, principalmente con la cantidad de aceite lubricante y variedades de aceite. Durante la instalación vertical, es fácil provocar una cantidad insuficiente de aceite lubricante. Cuando el reductor deja de funcionar, el engranaje impulsor entre el motor y el reductor se pierde y el engranaje no puede obtener la debida protección de lubricación. Reductor en la ciudad de Qidong, engranaje debido a una lubricación no efectiva causada por desgaste mecánico e incluso daños.
4. El cojinete helicoidal está dañado. Cuando ocurre una falla, el reductor oportuno está bien sellado y el aceite para engranajes en el reductor a menudo está emulsionado y el cojinete está oxidado, corroído y dañado. Esto se debe a que el reductor después de un período de tiempo, la temperatura del aceite del engranaje aumenta y se enfría después de que el agua condensada y el agua se mezclan. Por supuesto, también está estrechamente relacionado con la calidad del rodamiento y el proceso de montaje.

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