¿Cuáles son las fuentes del ruido de la caja de cambios del motor reductor de velocidad?

Por lo general, existen múltiples fuentes de ruido al mismo tiempo cuando el motor está funcionando, y varias partes del motor generan diferentes ruidos. Entonces, ¿cuáles son las fuentes de ruido de las cajas de cambios de los motores de engranajes? Lo siguiente le da una introducción

1. Vibración de funcionamiento del engranaje demasiado rápido

La frecuencia de la vibración de funcionamiento del engranaje es demasiado alta. Durante el funcionamiento del engranaje, la frecuencia de vibración y ruido se verá afectada debido a que la velocidad de vibración es demasiado rápida.

2. Choque de carga

Aquí, la transmisión por engranajes se ve como un sistema de resorte vibrante, y los engranajes naturalmente se convierten en parte de este sistema. Cuando el engranaje está sujeto a diferentes niveles de carga, la frecuencia de vibración y la dirección de torsión serán diferentes, y la mayoría de ellos formarán una fuerza de vibración en la dirección circunferencial. Junto con los propios engranajes al tratar con el ruido, se formará un ruido suave y sin chirridos.

3. Ruido generado por resonancia

La transmisión de engranajes, como la principal forma de trabajar entre la producción, naturalmente producirá resonancia en la operación. La resonancia provocada por la transmisión por engranajes se basa en la vibración generada por la diferencia de rigidez entre el propio engranaje y la vibración generada por la fricción entre los engranajes en la misma frecuencia de vibración, cuando los dos interactúan entre sí, es fácil de producir la situación de resonancia y el ruido provocado por la resonancia.

4. Acabado superficial insuficiente de los engranajes.

Todos sabemos que si dos artículos son suaves, la vibración causada por la fricción entre ellos será mínima y la onda de alta frecuencia, la frecuencia de vibración y el nivel de ruido serán pequeños. Sin embargo, la superficie de muchos engranajes es demasiado rugosa, lo que genera mucha fricción al rozar entre sí y alta frecuencia de vibración, lo que genera ruido.

5. Tecnología de lubricación inadecuada

Los buenos lubricantes son esenciales tanto para el mantenimiento de los engranajes como para la reducción del ruido porque no solo eliminan el ruido, sino que también reducen las vibraciones por fricción entre los engranajes.

6. Selección inadecuada del material del engranaje

Hasta cierto punto, el ruido de la transmisión por engranajes también se puede reducir mediante el uso de materiales resistentes al desgaste más elásticos en lugar de materiales resistentes al desgaste más duros. Por ejemplo, cuando utilice engranajes de plástico, use Wintone Z33, un plástico de ingeniería especial para engranajes silenciosos resistentes al desgaste, en lugar del POM tradicional. el material Z33 puede ayudar a que las transmisiones por engranajes funcionen de manera más silenciosa, al mismo tiempo que mejora la resistencia al desgaste y la fatiga.

Lo anterior es la fuente de ruido en las cajas de engranajes de los motorreductores. Para obtener más información, no dude en consultarnos!