¿Qué tipo de material de imán permanente se utiliza en la copa hueca?

Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de motores también se innova constantemente. Especialmente hoy en día, el campo industrial plantea constantemente mayores expectativas y requisitos para las características servo del motor, y ha surgido el motor de copa hueca. El motor de copa hueca pertenece al motor de control y servo de imán permanente de CC, que también puede clasificarse como motor microespecial. El motor de copa hueca tiene excelentes características de ahorro de energía, características de control sensibles y convenientes y características de operación estable, la tecnología avanzada es muy obvia. Como dispositivo de conversión de energía de alta eficiencia, representa la dirección de desarrollo de los motores eléctricos en muchos campos. Estructura y principio del motor de copa hueca.

El motor de copa hueca pertenece al motor de imán permanente de CC y al motor de CC ordinario con y sin escobillas, la principal diferencia es el uso de un rotor sin núcleo, también conocido como rotor de copa hueca. El rotor está hecho directamente de un devanado de alambre, sin ninguna otra estructura que soporte estos devanados, el devanado en sí tiene forma de copa, formando la estructura del rotor. Debido a los cambios estructurales del rotor, las características de operación del motor han mejorado enormemente, que no solo tiene excelentes características de ahorro de energía, sino que, lo que es más importante, tiene características de control y arrastre que el motor central no puede lograr. El motor de copa hueca se divide en dos tipos con cepillo y sin escobillas, rotor de motor de copa hueca cepillado sin núcleo, estator de motor de copa hueca sin escobillas sin núcleo. En la actualidad, los modelos de motores de copa hueca existentes tienen diámetros Φ 16, Φ 17, Φ 19, Φ 20, Φ 22, Φ 28, Φ 32, etc.

El motor sin núcleo de CC tiene una serie de ventajas, como alta densidad de potencia, alta eficiencia, sin retraso de par, sin efecto de ranura de diente, par de arranque bajo, sin fuerza radial entre el rotor y el estator, curva de velocidad suave, bajo ruido y buena disipación de calor. efecto. Después de pasar de los campos militar y de alta tecnología a los grandes campos industriales y civiles, se ha desarrollado rápidamente durante más de una década, especialmente en los países industriales desarrollados, lo que ha involucrado a la mayoría de las industrias y muchos productos. Sistemas de acompañamiento que requieren una respuesta rápida. Por ejemplo, la dirección de vuelo del misil es un ajuste rápido, el control de seguimiento de la unidad óptica de alta velocidad, enfoque automático rápido, equipos de grabación y detección altamente sensibles, robots industriales, prótesis biónicas, etc., el motor de copa hueca puede cumplir con sus requisitos técnicos. Producto que requiere un arrastre suave y duradero del elemento motriz. Como todo tipo de instrumentos y medidores portátiles, equipos personales, equipos de trabajo de campo, vehículos eléctricos, el mismo grupo de suministro de energía, el tiempo de suministro de energía se puede extender más del doble. Todo tipo de aviones, incluidos los de aviación, aeroespaciales, aeromodelos, etc. Las ventajas de peso ligero, pequeño volumen y bajo consumo de energía pueden minimizar el peso del avión. Todo tipo de electrodomésticos civiles, productos industriales. El uso del motor sin núcleo como elemento de ejecución puede mejorar la calidad del producto y lograr un rendimiento superior. Debido al pequeño volumen del motor de copa hueca, muchos productos con requisitos de volumen pequeños utilizan copa hueca como componentes de potencia. Por ejemplo; juguetes y regalos (coches de juguete, modelos de aviones, etc.), productos para masajes de belleza (cepillo facial, instrumento importado, masajeador facial, etc.), artículos de primera necesidad (cepillo de dientes eléctrico, cepillo para lavar el cabello, esparcidor de cabello, etc.).

El imán permanente es generalmente el uso de material de imán permanente como polo magnético del motor, el llamado imán permanente es como si el imán no necesita una corriente externa en la existencia de material de campo magnético, esta es la necesidad relativa de excitación del polo magnético. es la corriente externa que tiene el campo magnético no es imán permanente. La función principal es producir un campo magnético; en el proceso de rotación del devanado, corta la línea del sensor magnético generado para generar electricidad o producir rotación. El motor de copa hueca generalmente utiliza un imán permanente de NdFeB sinterizado, que tiene las características de alta retención magnética, alta coercitiva y alta energía magnética, y es el material de imán más permanente que cumple con los requisitos del motor de copa hueca en el mercado. Como producto de mayor producción y más utilizado de la familia Ndfeb, se produce mediante pulvimetalurgia y se divide en 7 series: N, M, H, SH, UH, EH y TH según las diferentes fuerzas coercitivas de los productos. En la actualidad, la retención magnética máxima del NdB sinterizado puede ser superior a 1,45 T, la coercitividad intrínseca máxima puede alcanzar 2786 k A/m y la temperatura de trabajo está entre 80 y 200 según la diferente coercitividad. El Ndfeb sinterizado es fácil de oxidar y corroer, por lo que es necesario realizar un tratamiento de superficie, de acuerdo con los diferentes requisitos del medio ambiente, fosfatado, galvanoplastia, enchapado químico, electroforesis, deposición de vapor y otros medios de tratamiento de superficie, recubrimientos comunes como zinc, níquel, níquel, cobre, níquel, resina epoxi, etc. Bajo el mismo tamaño del motor y datos de devanado, la fuerza del rendimiento del acero magnético afecta directamente la velocidad del motor. El acero magnético ndFeB común adecuado para el motor de copa hueca es circular, con rendimiento como N40, N45, etc., y la resistencia a la temperatura es de aproximadamente 100 grados.

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