¿Qué debo hacer si el motor se quema?
Dejar un mensaje
El motor es un equipo de fuente de energía indispensable para la industria manufacturera. Encontrará que en el proceso de producción, hay muchas situaciones que pueden causar que el motor se queme.
El motor se quemó, ¿cuál es el motivo? Para averiguar la causa, primero podemos comenzar con la fuente de la falla. ¿Averigüe si la parte quemada del motor es el rodamiento o la bobina? Si la bobina está quemada, significa que es por una falla eléctrica; si el rodamiento se quema, significa que la falla mecánica y la calidad del hardware del motor no son buenas. Generalmente causado por sobrecorriente, a veces la bobina se cortocircuita debido a un voltaje inestable, demasiado alto o demasiado bajo, lo que quema el motor. Para eliminar esta posibilidad, puede comprobar si la tensión de funcionamiento es demasiado diferente de la tensión nominal. Si es así, la falla es causada por un voltaje inestable; si no, es causado por una corriente inestable.
La corriente del motor está cortocircuitada, lo que generalmente se puede dividir en cuatro situaciones:
1. El equipo está sobrecargado y funciona con corriente sobrevalorada durante mucho tiempo. En la vida diaria, la corriente de arranque del motor es 3-5 veces la corriente nominal, por lo que es necesario evitar la situación de arrancar el equipo con carga o carga completa.
2. El ambiente de trabajo del motor es húmedo.
3. La falla mecánica de la bomba hace que el motor se sobrecargue, lo que genera una corriente excesiva y quema la bobina.
4. Hay un problema con la disipación de calor del motor.
La sobrecarga y la pérdida de fase son dos fallas comunes de los motores.
El motivo de la falta de fase es que el punto de conexión está desconectado, suelto, o la posición del contacto está oxidada por falta de fase de alimentación o el contacto del contactor en la línea no está cerrado. Se caracteriza por el ennegrecimiento de una o dos fases del devanado y el daño simétrico y regular de la bobina.
La causa de la sobrecarga generalmente se debe a la operación de sobrecorriente a largo plazo del motor, operación de sobrecalentamiento, arranque o frenado frecuente, errores de cableado y otras razones. Se caracteriza por el ennegrecimiento de los devanados, la decoloración de los lazos de los extremos y la fragilidad o incluso la rotura.
Por lo tanto, las fallas del motor se pueden dividir en dos categorías: fallas mecánicas y fallas eléctricas. Si el motor solo se quema debido a una falla mecánica, el proveedor del motor debe ser reemplazado directamente; si se trata de una falla eléctrica, la mejor manera es instalar un protector de motor con anticipación para prevenir la protección y evitar la próxima ocurrencia.