¿Qué parte del motor se ve más afectada por el aumento de temperatura en el motor?
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El motor en el proceso de uso a veces aparecerá como un fenómeno de calor, lo que afectará el funcionamiento general del motor, entonces, ¿el aumento de temperatura del motor en qué parte del motor tiene el mayor impacto? Hoy para darle una breve introducción
La potencia de salida juega un papel clave cuando el motor está funcionando a carga máxima; cuanto mayor sea la potencia de salida, mejor (si no se tiene en cuenta la resistencia mecánica). Sin embargo, la potencia de salida, las pérdidas de potencia y la temperatura aumentan a medida que aumenta la potencia de salida. Los materiales de aislamiento, como el alambre esmaltado, son los componentes del motor menos resistentes a la temperatura. Existe un límite para la resistencia a la temperatura de los materiales aislantes y, dentro de este límite, las propiedades físicas, químicas, mecánicas y eléctricas de estos materiales son muy estables. La vida útil media de estos materiales es de 20 años.
Más allá de este punto, la vida del material aislante se reduce drásticamente e incluso puede quemarse. Este límite de temperatura superior se conoce como la temperatura permisible del material aislante. La temperatura de funcionamiento del motor corresponde a la temperatura de funcionamiento del material aislante, y la vida útil del material aislante es generalmente la vida útil del motor.
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